在重生过来前的那几年里，网络上有一段时间关于运十当年的秘闻突然间层出不穷，一些依然健在的设计师与科研人员也在电视访谈栏目和网络直播节目里频频亮相发声。
因此，陈安宁除了对原时空里麦道公司的MD-82和MD-90较为熟悉之外，对它们的同门兄弟MD-11也略知一二。
MD-11这款机型从交付运营到停止生产，大概也就是短短的十年时间。
貌似此后又过了几年，MD-11机型在国内的所有客运机与货运机，都被民航局发要求全部停飞了。
原时空里短短十来年内，MD-11这款机型的事故与险情出了不少，说实话1999年那架南韩MD-11货运飞机就掉在当时实习的工厂附近，对陈安宁的心灵创伤一直持续了很多年哩。
至于在现时空里，国内是否曾有过运十项目，是否存在沪江飞机制造厂，是否与麦道公司合作生产过MD-82和MD-90，在陈安宁接收的“大兄弟”记忆里完全没有这方面的内容。
现时空里之前的陈安宁，对兵器装备和军事知识都一直兴趣寥寥。
而原时空里的陈安宁，1991年当时还叫陈安卓的时候就缠着父母要钱，开始订阅《航空知识》《舰船知识》《兵器知识》《军事史林》这些杂志了。
另外，麦道MD-11应该是与空客A380、波音8差不多级别的宽体客机，陈安宁不明白东航怎么会用这种机型来值飞沪江与香江之间的短途航线呢？
在重生过来前的那几年里，陈安宁几次从建邺坐飞机去粤东省的羊城和鹏城，恰巧就是乘坐的波音8大飞机，当然在二十年后的那时是不足为奇的。
不过此刻是199年，这时候在短短两三小时的航程里，乘坐这种与A380或8同级别的麦道宽体客机，陈安宁一点都感觉不到什么幸运与喜悦。
透过登机廊桥的玻璃窗，看着眼前这怪怪的庞然巨物，陈安宁显得惴惴不安且心有余悸。
他满怀忐忑与忧虑走到廊桥尽头，貌似身旁与身后已经没有赶着登机的旅客了。
东航的两位漂亮空姐侯立在机舱门口，双手交叉于小腹前，略微欠身，笑容可掬，粉颈微点，齐齐问候道：“先生您好，欢迎您登机！”
藏青色的修身收腰马甲背心，里面是纯白色的短袖衬衫，下身是线条流畅的藏青色及膝短裙，肉色丝袜包裹着的小腿精致无比，脚蹬黑色中跟小皮鞋，身材高挑玲珑，明眸皓齿含笑，略施怡人淡妆，百分百俱是纯天然的一对大美女。
外侧的空姐佩戴的是紫色领结，里侧的空姐佩戴的是蓝色领结，大概是用以区分不同的乘务等级，可惜她们胸口不知为何没有佩戴姓名牌与职务牌，她们的年龄看起来都是二十七、八岁的样子，不知道哪一位美女会是本次航班的乘务长。
见这位小伙子停在舱门口盯着上下打量，目光好像还在胸口来回扫过，两位美女空姐脸上都露出了略微尴尬之色，不过出于职业素养瞬间又重新浮现出了笑靥。
佩戴紫色领结的那位空姐再次微微欠身致意，含笑亲切而问：“先生您好，请问您是什么座？”
“我啊，我是3月15日的呀，双鱼座，你们呢？”
陈安宁一本正经地回答道，还顺便问了一下她们的星座。
见对方为之一愣，陈安宁微微坏笑了一下。
他即兴调戏了两位陌生美女，顿时感觉此刻心情突然舒坦多了。
“小姐姐，你们是什么座，一定要记得告诉我哦。”
陈安宁说完就抬手招了招，背着包转身就折往舱内去了，只听身后传来若有若无的扑哧两声。
陈安宁背着包一路往里走，麦道MD-11的前舱空间非常宽敞，最前面的头等舱是2+２+２的座位布局，共有两排12个座位，目前只坐了三位头等舱乘客。
头等舱与后面的公务舱之间，是卫生间、咖啡吧台以及厨房，估计是为头等舱与公务舱的旅客提供专属专享服务的，这里有一位漂亮的空姐正在忙碌，可能也是专门替这些土豪旅客们定点服务的。
后面紧邻的公务舱是２+３+２的座位布局，不过右侧只有两个座位，共有两排12个座位，目前只坐了六位公务舱乘客。
机身中段与后段的经济舱是３+３+３的座位布局，陈安宁边走边远眺，同时暗自估摸着快速数了一下，经济舱大概有三十排座位，全部坐满了应该有两百七十位乘客，而目前的入座率大概只有六成左右。
陈安宁不由得纳闷道，东航的这一趟短途航班一去一回值飞下来，各项费用加起来不得要巨亏到姥姥家？
经济舱里此刻也有两位空姐正跑前跑后的忙碌，也都很漂亮，身材也超赞，陈安宁注意到其中有一位佩戴的领结是红色。
陈安宁他们三人的座位比较靠前，分别是18排的18A、18B和18C。
陈安琳坐的是靠舷窗的座位，冯娟坐在了中间，把靠过道的18C留给了陈安宁。
陈安宁卸下双肩包，将其放进了头顶上的行李箱。
坐下来刚扣上安全带，就见陈安琳探头问道：“哥，你怎么磨磨蹭蹭到现在啊？”
“哦，我在廊桥那边看了看飞机外观。”
“哥，我没想到飞机居然有这么大，这么宽。”陈安琳眼里闪着小星星，激动兴奋地感慨了起来，还连说带比划的。
“这架飞机是宽体客机，本来应该是飞越洋国际航线的，不知道为什么用来飞香江的航线了，正常应该是用麦道MD-82或者波音3这种窄体客机。”
拜托，我真没想和校花谈恋爱啊！
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