第4章 柳暗花明 (第1/2页)
“不好意思,马先生,虽然你的履历很好,但和我们公司的理念不合,所以无法成为我们公司的一员。”
“你的想法我们已经清楚了,请回去等通知吧。”
“我们公司需要的是有丰富工作经验的老司机,虽然你以前在部队里开过车,但那时的工作性质和现在不一样,所以我们无法合作。”
……
知道了个人无法办理旅游手续,马志杰便想着先找家公司去看看才好。
然而,一连投了十几份简历,其中只有四份进入到了面试环节,然后得到的答复语言虽然五花八门,但最终的结果就一个:不要。
马志杰感觉自己虽然还没到垂头丧气的份儿,但他却发现,自己以前是真的有点理想化了。
中午林洁打电话约着一起吃饭,马志杰推托着下午还要面试,拒绝了。
他不知道怎么面对林洁。
说自己就这么轻易被现实打败了?
其实马志杰还有一条路可以走。
这也是老朱说的。他可以用自己的车去申请运营资质——就是专门跑线路车的那种。那样的话,可以在旅游旺季搞包车——当然,正规的情况下是只能跑自己所在线路的包车,比如申请了乌鲁木齐到伊犁的线路,就只能跑这两者之间的路线。如果跑其他路线,那被查到依然会被处罚,轻则罚款,重则取消资质。
而且这样的话,车牌号蓝牌会变成黄牌,非常显眼,非常容易被查。
如果马志杰跑这样的线路的话,那就把自己固定死了,只能跑固定的线路。
无论收入还是理想,都会被束缚住。
这同样也不是他想要的。
中午随便吃了个饭,马志杰打算下午继续。
乌鲁木齐那么多家旅游公司,他还真就不相信杨志强能真的影响到所有公司?
绝对不可能!
下午的第一家公司,得到答复和上午一样,让他回去等着。
回去等着在马志杰看来,意味着没有希望,那就下一家。
转场的时候,抽空看了看微信里的群消息,那个车友群里又99+了。
马志杰打开看了看,发现车友们又在讨论一个问题。
有一个商务车在穿过昭苏云端草原的时候,下大雨,车陷了,这里信号也不好,他们推也推不动,算是被困了。
然后就有哈萨克牧民经过,帮着他们把车推了出来——其实也不光是推,还有马拉着。他们想拿钱感谢,牧民们赶着羊走了。语言不通,他们也无法表达自己的感谢。
司机说游客想要感谢牧民,又不知道怎么办,就在车友群里发信息寻求司机们支招。
司机们说啥的都有,不过大部分都是说发到短视频平台上,因为游客拍了视频。
或者有说直接追上去给钱或者送些物资感谢。