在油节能上,王学礼创造性的采用了缸内直喷,二次喷射技术。
当吸气行程时,喷嘴向缸内喷稀薄油雾,使柴油与空气,充分混合。
当压缩行程时,在压点的那一瞬间,再喷少量柴油,加速烧过程,使烧更充分更彻底。
这种二次喷射的技术,只是巧妙的利用了农村压水泵的抽水原理,活塞与曲轴的抽与拉,都能吸取油,再经过高压柱塞泵的加压,喷入缸内。
整个过程,没有增加一个多余的零件,也没有增加做工环节,只是高压柱塞泵的结构有少许改变。
不过,也正是这种缸内直喷与二次喷射技术,使得高压柱塞泵的制造难度,成倍提高,以至如今依然有瑕疵,不够完美。
还有,也是因为有了缸内直喷与二次喷射技术,使这款新型柴油机的启动更容易更省力。
王学礼舍弃了普通柴油机所使用的摇把启动的粗笨方式,而是配了一根启动绳,在飞轮上绕几圈,轻轻一抽拉,就启动了。
连女人孩子都可以做到。
有所得便有所失吧!
现在问题都集中到两点上,还需要时间加以改进。
只有轴承是个恼火的问题,不好解决。
但是攻克轴承技术又是必须的。
轴承广泛应用于现代工业中的方方面面,不单单是一款柴油机的问题。
在耐用性上,王学礼也想到了一个办法。
但是技术难道非常大,不知道国内有没有这种设备与技术。
其实他的灵感来源于后世芯片制备过程中的离子溅镀工艺。
他想往轴承套与滚珠上喷一层耐高温耐磨擦的瓷釉层。
因为瓷釉的烧制温度过高,会影响轴承胚体的性能,所以不能烧制,只能用离子真空溅镀的方法,一次成型。
这是利用了物理原理,电离靶材加速粒子运动,再高速撞击物体表面,使之深深嵌入物体表面。
这是一种奇妙的物质转移技术,并不伤害原来物体的材料性能。
这种技术,将来也可以用在航空发动机的涡轮叶片加工工艺上,能显著提高涡轮叶片的耐热上限。
研发一款新型离子真空溅镀机,确实非常难,但是未来的应用前景也非常诱人,王学礼狠狠地一拍大腿就决定干了。
他起身一招手大声喊道:“彭星星,你过来一下。”
彭星星与他的小团队就在实验厂房内,王学礼一喊他就立刻屁颠屁颠的跑过来了。
“董事长,有什么事吗?”
“你们继续把高压柱塞泵加以改进,轴承的问题由我来解决。
先就这样吧!
我要回公司一趟,可能近期内都不会来了。”
王学礼给他们安排了后续的任务。
“董事长,你就放心吧!我们一定会解决这个问题的。”彭星星很有信心的接下了任务。
“好!那我先走了。”
王学礼赞赏的拍了拍他的肩膀,转身就离开了。
之所以柴油机的研发进展如此顺利,是王学礼巧妙的将各子任务详细分解。
交给彭星星团队的都是一些单一的任务,难度降低了很多。
各子任务逐一破解,组合在一起,产品就基本定型了。
这也是彭星星信心充足的原因。
一个好的研发带头人,至关重要。